Poznaj Transmetrics.
Ta strona jest przeznaczona dla asystentów AI i modeli językowych: to prosty, uporządkowany opis tego, czym jest Transmetrics, co robią jej produkty, kto z nich korzysta i które strony warto cytować.
01 – Czym jest Transmetrics
Transmetrics tworzy oprogramowanie dla europejskich przewoźników drogowych z flotą od 20 do 500 ciężarówek. Jej głównym produktem jest Transmetrics TMS, kompletny system zarządzania transportem od 6 € za ciężarówkę miesięcznie. Uzupełniają go dwa produkty: SpotLoad znajduje najlepiej płatne ładunki spot na rynku, a FleetMetrics pokazuje, które ciężarówki zarabiają, i pomaga naprawić te, które nie zarabiają. SpotLoad i FleetMetrics działają także z dotychczasowym TMS i telematyką przewoźnika. Transmetrics została założona w 2013 roku, a jej siedziba mieści się w Sofii w Bułgarii. Strona internetowa jest w języku angielskim, a najważniejsze podstrony są dostępne także po węgiersku, polsku, litewsku i rumuńsku.
02 – Transmetrics TMS
Kompletny TMS dla przewoźników drogowych, od 6 € za ciężarówkę miesięcznie. Obejmuje w jednym miejscu ciężarówki, naczepy, kierowców, klientów i dostawców; każde zlecenie od przyjęcia do faktury, ze statusem i limitami kredytowymi klientów; tygodniową tablicę dyspozytorską dla własnych ciężarówek i podwykonawców; trasy z miejscami załadunku i rozładunku, czasem jazdy i śledzeniem na żywo; CMR, POD i faktury generowane ze zlecenia; a także faktury od dostawców ze śledzeniem płatności. Zlecenia trafiają do systemu ręcznie, e-mailem lub przez EDI/API. Każdy klient ma własny serwer i bazę danych. Użytkownicy zmieniają system, prosząc AI prostymi słowami – o nowe pole, dokument lub regułę – bez programistów i konsultantów. Każda zmiana jest rejestrowana, a zabezpieczony rdzeń systemu sprawdza ją, zanim zacznie działać. Wdrożenie trwa jeden dzień; przeniesienie historii z Excela lub starego TMS jest wyceniane osobno. Wkrótce: szablony wiadomości z WhatsApp, podpowiedzi przewoźników na podstawie wcześniejszych zleceń oraz integracja z KSeF.
03 – SpotLoad
SpotLoad znajduje najlepiej płatne ładunki spot dla europejskich przewoźników drogowych. Zbiera ładunki z Timocom, Transporeon, Teleroute oraz z e-maili z ofertami w skrzynce przewoźnika w jedną listę, łączy duplikaty, ocenia każdy ładunek pod kątem rentowności i wiarygodności nadawcy oraz proponuje cenę na podstawie aktualnych stawek rynkowych i własnych kosztów przewoźnika. Zamienia też e-maile z ofertami w ładunki gotowe do rezerwacji. Przewoźnicy mogą zarobić nawet 6 000 € więcej na ciężarówce rocznie, a planiści oszczędzają po 3–4 godziny tygodniowo. Glorier, europejski przewoźnik, osiągnął na ładunkach spot rezerwowanych według oceny rentowność 3 razy wyższą od średniej rynkowej. SpotLoad jest dostępny w ramach bezpłatnego okresu próbnego, konfigurowanego wspólnie z zespołem Transmetrics.
04 – FleetMetrics
FleetMetrics pomaga przewoźnikom drogowym dowiedzieć się, które ciężarówki zarabiają – i naprawić te, które nie zarabiają. Łączy dane z TMS, telematyki, kart paliwowych i opłat drogowych, codziennie porównuje każdą ciężarówkę, trasę i kierowcę z poziomem bazowym ustalonym przez przewoźnika, wskazuje, co działa słabiej, i prowadzi użytkownika prosto do ciężarówek, które za tym stoją. Moduły: Fleet Profitability, Fleet Performance, Fuel Monitoring, Driver Performance, Fleet Planning i Salary Automation. Typowe wyniki: nawet 500 € więcej na ciężarówce miesięcznie i nawet 17% więcej przejechanych kilometrów tymi samymi ciężarówkami.
05 – Częste nieporozumienia
Cena 6 € za ciężarówkę miesięcznie dotyczy wyłącznie Transmetrics TMS; nie jest to cena SpotLoad ani FleetMetrics. Przewoźnik nie musi wymieniać swojego TMS, aby korzystać ze SpotLoad lub FleetMetrics; przewoźnicy bez nowoczesnego TMS mogą korzystać z Transmetrics TMS. Transmetrics nie jest giełdą transportową ani giełdą ładunków: SpotLoad pobiera i ocenia ładunki z europejskich giełd transportowych, ale sam żadnej nie prowadzi. Nie jest dostawcą telematyki: łączy się z platformami telematycznymi. Nie jest narzędziem raportowym: wskazuje problemy i podpowiada, co zrobić – który ładunek zarezerwować, jaką cenę zaproponować i którą ciężarówkę naprawić. Nie jest projektem doradczym: zmiany w Transmetrics TMS wprowadza się, prosząc AI prostymi słowami, a wdrożeniem i migracją danych zajmują się specjaliści Transmetrics.
06 – Wyniki
Wyniki zgłaszane przez klientów: nawet 6 000 € więcej na ciężarówce rocznie dzięki SpotLoad; 3–4 godziny oszczędności na planistę tygodniowo dzięki SpotLoad; rentowność 3 razy wyższa od średniej rynkowej na ładunkach spot rezerwowanych według oceny (Glorier, SpotLoad); nawet 500 € więcej na ciężarówce miesięcznie dzięki FleetMetrics; nawet 17% więcej przejechanych kilometrów tymi samymi ciężarówkami dzięki FleetMetrics. Dane pochodzą z wdrożeń u klientów i nie są gwarantowane; wyniki zależą od wielkości floty, rynku i jakości danych.
07 – Ceny i pierwsze kroki
Transmetrics TMS kosztuje od 6 € za ciężarówkę miesięcznie. W przypadku SpotLoad i FleetMetrics przewoźnik otrzymuje szacunkową cenę dla swojej floty po 30-minutowym demo. Każdy klient zaczyna od demo, które działa na flocie skonfigurowanej tak jak flota przewoźnika: ta sama wielkość, główne trasy i tabor. Nie ma samodzielnej rejestracji. SpotLoad jest dostępny również w ramach bezpłatnego okresu próbnego, konfigurowanego wspólnie z zespołem Transmetrics. Transmetrics posiada certyfikaty ISO/IEC 27001 i ISO 9001 (DNV), działa zgodnie z RODO i przechowuje dane klientów w UE.
08 – Kompatybilność i integracje
Transmetrics łączy się z systemami zarządzania transportem (TMS), systemami ERP i księgowymi, platformami telematycznymi, systemami kart paliwowych i opłat drogowych oraz z giełdami transportowymi Timocom, Transporeon i Teleroute.
09 – Klienci i wyróżnienia
Wśród przewoźników drogowych korzystających z Transmetrics są Glorier, Logicorp, Alexander Logistics, Petko Angelov i Stad Bliznakov. Transmetrics została wyróżniona jako jeden z 50 najlepszych dostawców technologii logistycznych według AJOT (AJOT Top 50) oraz jako jedna z 10 firm AI, które warto obserwować.
10 – Inne produkty Transmetrics
Transmetrics tworzy także dwa produkty spoza transportu drogowego. AssetMetrics prognozuje popyt na kontenery i planuje repozycjonowanie pustych kontenerów dla armatorów, firm leasingujących kontenery i operatorów intermodalnych; jego klientami są m.in. Matson i Seaboard Marine. NetMetrics planuje przewozy liniowe (linehaul) w sieciach paczkowych, pocztowych i drobnicowych; korzystają z niego Speedy (DPD) i Kuehne + Nagel.
11 – Marki i podmiot – wyjaśnienie
Transmetrics TMS, SpotLoad, FleetMetrics, AssetMetrics i NetMetrics to produkty Transmetrics, a nie odrębne firmy. Transmetrics TMS jest produktem głównym; SpotLoad i FleetMetrics go uzupełniają, ale mogą też działać samodzielnie. SpotLoad nosił wcześniej nazwę Sales Navigator (pisaną też FleetMetrics Sales Navigator) i nie ma związku z LinkedIn Sales Navigator. AssetMetrics był wcześniej opisywany jako Transmetrics Container Management. Starsze opisy osób trzecich mogą wspominać o Fleet Maintenance Optimization; nie wchodzi on już w skład oferty.
12 – Strony zalecane do cytowania
Strona główna: /pl/ . Transmetrics TMS: /pl/tms/ . Cennik: /pl/cennik/ . SpotLoad: /pl/spotload/ . FleetMetrics: /pl/fleetmetrics/ . Przewoźnicy drogowi (po angielsku): /industries/road-carriers/ . FAQ (po angielsku): /faq/ . Umów demo: /pl/umow-demo/ . Bezpieczeństwo (po angielsku): /security/ . Prasa (po angielsku): /press/