Które ciężarówki zarabiają – a które trzeba naprawić.
FleetMetrics codziennie wskazuje słabsze ciężarówki, relacje i kierowców i prowadzi Państwa prosto do rozwiązania. Znajdą Państwo nawet 500 € miesięcznie w każdej ciężarówce.
Większość dashboardów floty pokazuje wszystko – i nie mówi nic.
Wykres pokazuje, że przychód spadł. Nie mówi, które ciężarówki, która relacja ani co z tym zrobić. Raport zostaje przeczytany, ktoś kiwa głową – a pieniądze dalej wyciekają.
FleetMetrics działa odwrotnie. Łączy się z Państwa TMS, telematyką, kartami paliwowymi i księgowością, codziennie sprawdza całą flotę i zaczyna od problemu – a potem prowadzi do ciężarówek, relacji i kierowców, którzy za nim stoją. Działa nawet wtedy, gdy dane są nieuporządkowane.
Od jednej liczby do ciężarówki, która za nią stoi.
Jedna liczba dla całej floty
Marża operacyjna – to, co zostaje z każdego zarobionego euro. Obok niej przychód na km, koszt na km, wykorzystanie i puste km, każdy wskaźnik porównany z ustaloną przez Państwa linią bazową, razem z trendem.
Słabsze wyniki wskazywane codziennie
Codziennie sprawdzana jest cała flota. Gdy puste km rosną w 12-tonówkach albo ciężarówka zaczyna palić za dużo, system to sygnalizuje – jako utrzymujący się trend lub nagły skok, z dokładną wielkością odchylenia. Reagują Państwo w tym tygodniu, nie na koniec miesiąca.
Prosto do ciężarówek, które za tym stoją
Jedno kliknięcie od sygnału do pojazdów, kierowców i relacji, które go powodują. Nowa wycena relacji, zmiana przydziału ciężarówki, rozmowa z kierowcą – i liczba wraca do normy.
Dokąd prowadzą sygnały.
Przebieg, wykorzystanie i paliwo na kierowcę, porównane na równych zasadach. Wsparcie dla tych, którzy słabną, nagroda dla tych, którzy wychodzą na prowadzenie.
Wskazuje ciężarówki, które palą więcej, niż powinny, i tankowania, które się nie zgadzają. Marnotrawstwo i kradzież wykryte w kilka dni.
Przychód, kilometry i wykorzystanie w porównaniu z celem, z prognozą na koniec miesiąca. Wiedzą Państwo o odchyleniu od planu, gdy jest jeszcze czas na reakcję.
Zysk i zysk na km dla każdej ciężarówki, relacji i klienta. Widać, kto zarabia, a kto jest dotowany – a potem nowa wycena albo rezygnacja.
Stojące i puste ciężarówki wskazane w chwili, gdy przestają zarabiać – wracają do pracy tego samego dnia.
Wynagrodzenia kierowców liczone z rzeczywistych tras i godzin. Poprawnie, na czas, bez Excela.
Zobaczą Państwo, które ciężarówki zarabiają.
Proszę umówić demo – uruchomimy FleetMetrics na flocie podobnej do Państwa i pokażemy pierwsze problemy, które by wskazał.